Papendrecht
10 okt. 2013
1 minuut
Dockwise, een dochteronderneming van Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis), heeft het contract verworven voor het afvoeren van het Concordia-wrak dat voor het Italiaanse eiland Giglio ligt.
Na de succesvolle operatie om de Concordia overeind te trekken, en in afwachting van het opdrijven van het schip, heeft Dockwise overleg gevoerd met de opdrachtgever om een veilige oplossing te vinden om het Concordia-wrak af te voeren. Er is besloten de Concordia in zijn geheel op de Dockwise Vanguard te laden, het grootste halfafzinkbare schip ter wereld, en vervolgens veilig naar een locatie te vervoeren, zodat het kan worden gesloopt.
Aanpassingen
Als onderdeel van het contract zal de Dockwise Vanguard een aantal aanpassingen ondergaan om het laden van de Concordia in zijn huidige staat mogelijk te maken. De operatie staat gepland voor medio 2014. Met de order is een bedrag van ruim 22 miljoen euro gemoeid.
Uniek
De Dockwise Vanguard is het grootste halfafzinkbare schip ter wereld en is als zodanig uniek gepositioneerd voor het droog en veilig vervoeren van extreem zware ladingen. Het schip is oorspronkelijk ontworpen voor het transporteren van olie- en gasplatforms op zee, maar kan ook andere vaartuigen vervoeren en gebruikt worden als droogdokfaciliteit op zee.
SMIT
In de eerste maanden na het ongeval van de Concordia was Boskalis eveneens betrokken en heeft dochter SMIT Salvage emergency response diensten verleend. SMIT Salvage is er, samen met haar lokale partner Tito Neri, in geslaagd om de bunkerolie uit het schip te verwijderen en hield van half januari tot half maart 2012 toezicht op het gestrande schip.