Europese REACH regelgeving verplicht bedrijven, die werken met chroom VI verbindingen, autorisatie aan te vragen. De Europese Commissie moet eind 2016 besluiten of dit de komende vier, zeven of twaalf jaar toegestaan blijft. Voor de technologische industrie zijn chroom VI verbindingen onmisbaar. Bedrijven willen lange termijn zekerheid en zullen bij te korte termijnen investeringen uitstellen of verplaatsen naar landen buiten de Europese Unie. FME, Koninklijke Metaalunie en de Vereniging ION laten bureau Panteia nu economisch onderzoek doen.
Robert van Beek van FME: ‘Als de industrie de chemische behandeling met behulp van chroom VI niet meer mag uitvoeren in Europa, verplaatst het werk zich naar andere landen. Dit kan omdat import van eindproducten (zoals een verchroomde badkamerkraan) toegestaan blijft. Dit rapport moet de Europese Commissie en de Nederlandse regering een feitelijk beeld geven van de economische impact, als de industrie wordt geconfronteerd met hele korte autorisatietermijnen.’
De drie branches hebben enkele groepen bedrijven geïdentificeerd die bedreigd worden door de Europese REACH regels. Het gaat om: de oppervlakte behandelende industrie, bedrijven die producten maken met behulp van chroom VI en bedrijven die producten maken waar chroom VI verbindingen voor zijn gebruikt. Het gaat om: machines (slijtvastheid) en producten in de automotive-, elektronica-, luchtvaart-, ruimtevaart- en defensie-industrie. Jos van de Werken van de Metaalunie: ‘vaak weten bedrijven zelf niet hoe afhankelijk ze zijn van chroom VI. Chroom VI reageert chemisch door tot chroom III of metallisch chroom dat niet meer schadelijk is. Chroom zit niet alleen op een fietsbel, maar ook in tal van componenten en onderdelen in hightech producten.’
Egbert Stremmelaar van de Vereniging ION: ‘ik zie nu al diverse cases van bedrijven die investeringen uitstellen of uitvoeren in andere landen. Een termijn van slechts vier jaar is een fopspeen. De aanvraag duurt twee jaar en de besluitvorming bedraagt 18 maanden. Klanten willen die onzekerheid niet. We hebben als standpunt dat chroom VI moet worden vervangen zodra het kan, maar dat autorisatie moet worden verleend in situaties waar het moet.’
De branches willen het onderzoek in juni afronden om zodoende op tijd klaar te zijn voor Europese besluitvorming: ‘De industrie heeft de afgelopen jaren vrijwel alle technische argumenten uitgewisseld en gedeeld met het Europese Chemieagentschap en anderen. Het is nu tijd om ook de argumenten van economische schade en verlies aan werkgelegenheid onder de aandacht te brengen.’
De drie branches roepen bedrijven op die een bijdrage willen leveren aan het onderzoek of vragen hebben zich te melden: stremmelaar@vereniging-ion.nl, Robert.van.beek@fme.nl en werken@metaalunie.nl
Verba uit Sint-Oedenrode heeft het in jaren niet zo druk gehad. Het Brabantse bedrijf produceert…
Daar stond ik dan, 25 jaar geleden. Nagelbijtend, met klotsende oksels en scherp als een…
Ferross Staalbouw, een constructiebedrijf in Oss, heeft geïnvesteerd in een nieuwe buislaser, oftewel profiellaser. Met…
Door de handelsbeperkingen die de nieuwe Amerikaanse president Trump zal invoeren, valt de exportwaarde wereldwijd…
De Wim van der Hoek Award, een prestigieuze prijs in de wereld van precisietechniek, ging…
Ter gelegenheid van de Dag van de Ondernemer bracht minister Eddy van Hijum van Sociale…