Geluidsvrije elektromagnetische koppelingen en remmen

Het geluid dat hoorbaar is bij het schakelen van elektromagnetisch bediende koppelingen of remmen wordt in als storend ervaren. Tot nu toe is dit probleem aangepakt door maatregelen door te voeren bij koppeling of rem. Het storende geluid ontstaat door de ankerplaat die bij het schakelen op het magneetlichaam slaat en is te voorkomen door de ankerplaat zachtjes te laten landen op de magneet.

Ortlinghaus

Precies dit laatste is mogelijk met de nieuwe regeling die Ortlinghaus ontwikkelde voor toepassingen. De ankerschijf kan nauwkeurig bewegen volgens een definieerbare weg/tijdkromme. Op deze manier is het mogelijk de schijf met minimale snelheid te laten neerkomen op de magneet. Hierdoor ontstaat in de basis al praktisch geen geluid waardoor isolatie of demping niet nodig zijn.

Koppel instellen

Wanneer de ankerschijf in contact is met de magneet, kan de aandrukkracht van de ankerschijf worden geregeld. Proportioneel met de aandrukkracht wordt dan een draaimoment gerealiseerd dat afhankelijk is van de koppeling- of remafhankelijke constanten: wrijvingscoëfficiënt en gemiddelde wrijvingsdiameter. Dit moment is via kalibratie in te stellen en afhankelijk van invloeden zoals slijtage of temperatuur.

Toepassing

Deze functie is nodig waar het draaimoment van de koppeling of een veiligheidsrem moet worden gedoseerd. Deze situatie geldt onder meer bij veiligheidskoppelingen die de gebruiker bij een overbelasting moet openen, roltrappen en de zwenkinrichting van kranen. De regeling is met behulp van een computer steeds eenvoudig af te stemmen op een specifieke applicatie.