In het gebouw is onder andere 400 ton roestvrij staal van ThyssenKrupp Nirosta in de gevel van het gebouw verwerkt. De Nederlandse MCB Group heeft via de Duitse dochteronderneming StrukturMetall in dit roestvrij staal een profiel gewalst om het staal te versterken.
Hierdoor konden de bouwers dunner staal inzetten wat uiteindelijk 20 procent aan materiaalbesparing heeft opgeleverd. Het profielstaal werd in Dubai geleverd waarna het in stroken werd verknipt en aan reusachtige platforms tussen de etageblokken werd aangebracht om te dienen als omlijsting van de gigantische ramen.
Kersten Europe, specialist in buigtechnologie, heeft het railsysteem voor de Building Maintenance Units (BMU) geconstrueerd. Deze vijftien via rails verrijdbare BMU-installaties worden gebruikt bij onderhoud en schoonmaak van het reusachtige Burj Dubai gebouw.
Opdrachtgever Arabian Aluminium leverde aan Kersten Europe via een Duitse leverancier bijna 1.200 decoratief geslepen buizen met een totale lengte van 11.000 meter.
Kersten Europe heeft de buizen gebogen en vervolgens in 3.870 segmenten van tussen de 180 cm en 300 cm gezaagd. Ook heeft het bedrijf speciale steunen vervaardigd waarmee de buissegmenten aan de toren worden bevestigd.
Een ander Nederlandse bedrijf, Boon Edam, heeft zes draaideuren geleverd. Twee daarvan bevinden zich op de 124e verdieping van het gebouw en zijn officieel de twee hoogstgeplaatste draaideuren ter wereld.
Het gebruik van robots in fabrieken over de hele wereld blijft in hoog tempo doorgaan:…
Het aantal vacatures nam in het derde kwartaal af met vijfduizend en het aantal werklozen…
De Koninklijke Marine staat voor de uitdaging om zijn vloot te onderhouden, waar die zich…
Soms sta je raar te kijken. Op een gewone dinsdagochtend zei mijn secretaresse dat ze…
Uit onderzoek van Reichelt Elektronik blijkt dat ruim 45 procent van de bedrijven van plan is binnen…
Jörg Machines, fabrikant van plaatbewerkingsmachines, opent in februari 2025 opnieuw haar deuren voor een exclusieve…