Lassen geen probleem bij ultra hogesterktestaal

Normaliter wordt een hogere sterkte bereikt door de hoeveelheid toevoegmaterialen in de legering te vergroten. Dit houdt tegelijkertijd in dat deze staalsoort in bepaalde gevallen minder geschikt is voor puntlassen en laserlassen. Om deze reden heeft SSAB zijn nieuwe ultra hogesterktestaal-soort Docol 1000 LCE (low carbon equivalent = laag koolstofequivalent) ontwikkeld, met een minimale treksterkte van 1.000 Mpa. De chemische samenstelling van deze staalsoort is dusdanig aangepast dat er bij puntlassen en laserlassen geen problemen kunnen ontstaan. Dankzij de nieuwe samenstelling en andere procesparameters bij de fabricage bezit Docol 1000 LCE tevens uitstekende vormeigenschappen.

Automobiel
Staalsoorten, met een treksterkte van 1.000 MPa en hoger worden gebruikt voor delen van het chassis en veiligheidsonderdelen die aan hoge belastingen onderhevig zijn, bijvoorbeeld de geleiderails van de stoelen en beveiligingsbalken van de portieren. Dankzij de hoge sterkte kunnen meer robuuste en bijgevolg veiligere componenten worden vervaardigd. Tegelijkertijd kan het materiaalverbruik worden gereduceerd en hierdoor het gewicht van het voertuig worden verlaagd, met als gevolg een gunstiger brandstofverbruik.

‘Puntlassen is vandaag een van de meest gangbare verbindingsmethodes, voornamelijk binnen de automobielindustrie,’ zegt Tony Nilsson, hoofd van de afdeling lassen bij SSAB Strip Products Division. ‘Het gebruik van hoogsterkte staal is lange tijd binnen de automobielindustrie problematisch geweest omdat er bij de testen plugbreuk nooit voor honderd procent werd verkregen. Met Docol 1000 LCE kan nu een resultaat van honderd-procent plugbreuk worden gegarandeerd.’

Dankzij de gunstige laseigenschappen van Docol 1000 LCE kunnen naast puntlassen ook andere lasmethodes met optimaal resultaat worden toegepast: ‘Wanneer het gaat om een snel afkoelingsverloop na het lassen, zoals bij laserlassen, biedt Docol 1000 LCE grote voordelen,’ aldus Tony Nilsson.