Om het voorboren over te kunnen slaan heeft HECO aan de deeldraadschroef een speciale punt toegevoegd die het boorgat minimaal vergroot die het inschroefdraaimoment verkleint. De freesribben aan de punt en achter de schroefkern zorgen voor een voorbooreffect en verwijderen boormeel uit het werkstuk tijdens het inschroeven. Daarnaast zorgt de vertande HECO-plus schroefdraad voor een cilindrische boring, zodat een eenvoudige maar krachtige verbinding ontstaat. De schroefkop van de HECO-UFIX bevat freeseigenschappen waardoor de schroef volledig verzinkt en de schroef als het ware met het oppervlak samensmelt. De HECO-UFIX is de eerste schroef die gebruik maakt van het nieuw ontwikkelde aandrijfsysteem tussen bit en schroef, de HECO-Drive (HD20). De bit is afgestemd op het binnenprofiel van de aandrijving, waardoor de grip tussen schroefbit en schroef ontstaat. Doordat de nieuwe HECO drive een afgeleide van de torx-aandrijving is, kan de HECO-UFIX ook met een normale torx-aandrijving vastgeschroefd worden. De HECO-UFIX MDF-schroef is verkrijgbaar in de afmetingen 3,5/ 4,0/ 4,5 mm x 40/ 45/ 50/ 60 in blauwe verzinkt staal.
INFO: Jac. Lowie & Zoon bv, www.heco-schrauben.de
Het gebruik van robots in fabrieken over de hele wereld blijft in hoog tempo doorgaan:…
Het aantal vacatures nam in het derde kwartaal af met vijfduizend en het aantal werklozen…
De Koninklijke Marine staat voor de uitdaging om zijn vloot te onderhouden, waar die zich…
Soms sta je raar te kijken. Op een gewone dinsdagochtend zei mijn secretaresse dat ze…
Uit onderzoek van Reichelt Elektronik blijkt dat ruim 45 procent van de bedrijven van plan is binnen…
Jörg Machines, fabrikant van plaatbewerkingsmachines, opent in februari 2025 opnieuw haar deuren voor een exclusieve…