2 Jun. 2009
1 minuut
Bij Bavaria werden vorig jaar meer dan 1 miljard blikken afgevuld. Deze zogenaamde bliklijnen worden al jaren bediend door Clark trucks. In de toekomst verwacht men bij Bavaria dat het afvullen van blik behoorlijk gaat groeien. Zo is er recent nog een topweek gedraaid met een record van 30 miljoen blikken.
Om deze groei bij te houden heeft men bij Bavaria nauwkeurig onderzocht welke truck voor deze bliklijnen het meest geschikt is. Eisen daarbij waren: de werksnelheid moet voldoende zijn om de grote hoeveelheid blikjes bij te kunnen houden en gezien het gewicht van sommige lasten – in combinatie met de dubbele vorkversteller – moet de capaciteit 3,0 ton worden. Echter: de bestaande ruimte liet geen grotere draaicirkel toe. Ook moest het zicht op de vorken verbeterd worden om een hogere werksnelheid te kunnen behalen. Daarnaast diende ook de inzettijd op een batterijlading optimaal zijn.
Clarklift Nederland is de ‘prefered supplier’ van alle trucks bij Bavaria. Naast de eigen merken zoals Clark en Heli worden ook andere fabricaten geleverd, als dit voor Bavaria een betere oplossing is. Deze andere merken trucks dienen wel onderhouden te kunnen worden door de zusterorganisatie Totalservice Nederland.
Diverse truckfabricaten zijn getest en de keuze is uiteindelijk gevallen op de nieuwe Clark Genex 30; vanwege de hoge werksnelheid, de grote batterijcapaciteit, het goede zicht in de nieuwe cabine en door de mast. Door de speciale stuuras van deze Clark Genex 30 is de draaistraal nauwelijks groter dan vorige trucks met een capaciteit van 2 ton. De chauffeurs hebben een belangrijke stem gehad in de keuze en zijn dan ook zeer tevreden met de nieuwe Clark.
Anderen lazen ook
