Schiphol ziet toekomst in Hyperloop (video)

Schiphol en Hardt Hyperloop werken sinds 2018 samen en denken dat de hyperloop kan uitgroeien tot een nieuwe, duurzame vorm van hogesnelheidsreizen. Ze verwachten dat de hyperloop in 2050 een deel van de korteafstandsvluchten van Schiphol kan vervangen.

In het onderzoek wordt een hyperloopnetwerk voorgesteld dat Schiphol verbindt met grote nabijgelegen vliegvelden in Duitsland, België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, die momenteel rechtstreekse verbindingen hebben. Hardt schat dat er in 2050 circa 73 miljoen mensen tussen de grote steden in dit netwerk zullen vliegen. Uit de studie blijkt dat de hyperloop een vervangende modaliteit zou kunnen zijn voor 12,5 miljoen van de passagiers die in 2050 via Schiphol zullen reizen. Door vluchten op korte afstand te vervangen door de hyperloop komt er capaciteit op de luchthaven vrij, die kan worden gebruikt om de positie van Schiphol in Europa te behouden.

Hassan Charaf, hoofd innovatie bij Royal Schiphol Group: “De luchtvaartsector bevindt zich in een situatie die we nog nooit hebben meegemaakt. Het herstel zal een aantal jaar duren, maar het is van belang om te blijven investeren in innovatie en duurzaamheid. We vinden het belangrijk om betrokken te zijn bij veelbelovende ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit, om te kunnen voldoen aan de vraag naar duurzaam vervoer in de toekomst.”

Vervolgstappen

Schiphol en Hardt willen de potentiële ontwikkelingen uit het onderzoek tot stand brengen door te blijven samenwerken en hun onderzoek voort te zetten en uit te breiden. Daarnaast is Hardt in gesprek met andere partijen en autoriteiten om te zorgen dat de hyperloop een centrale rol gaat spelen in een duurzaam netwerk van hogesnelheidsvervoer in Europa.

Stefan Marges, lead op het onderzoek bij Hardt Hyperloop: “Dit onderzoek vormt de basis om de hyperloop in de komende jaren tot een succesvol vervoersmiddel te laten uitgroeien. Partnerships, gezamenlijke ontwikkelingen en publiek-private samenwerking zijn essentieel om een baanbrekende technologie als deze te realiseren.”

Bij de uitvoer van dit onderzoek werden Hardt en Schiphol ondersteund door Koninklijke BAM Groep, UNStudio, CE Delft, Stibbe, AirportCreators en Dutch Boosting Group, en SEO Amsterdam Economics (adviserende rol).