Het herstelplan richt zich op efficiencyverbeteringen en kostenreducties om de concurrentiekracht te vergroten. Met het herstelplan staan er 200 banen op de tocht: 17 in Zwijndrecht, 28 in Maastricht, 45 in Oosterhout en 110 in Corby (VK).
Remco Blaauw, managing director van Tata’s Europese buizendivisie: ‘Deze beslissing is een reactie op de aanhoudende neergang in alle Europese markten voor buizen. De aangekondigde maatregelen zijn bedoeld om deze vestigingen in een financieel gezonde positie te brengen.’
‘De reorganisatie heeft hoegenaamd geen gevolgen voor de productiecapaciteit’, vertelt Robert Moens, woordvoerder bij Tata Steel in IJmuiden. ‘Er zal wel efficiënter gewerkt gaan worden. Alleen in Oosterhout wordt een deel van de productie afgestoten, daar wordt de verzinklijn gesloten. In Zwijndrecht wordt zelfs op dit moment geïnvesteerd in een nieuwe bewerkingslijn voor stalen buizen voor de automobielsector waar 15 mensen voor nodig zijn. Per saldo verdwijnen er dus in Zwijndrecht maar 2 fte’s’, rekent Moens ons voor.
‘Ook betekent het noemen van deze aantallen niet dat er daadwerkelijk 200 mensen worden ontslagen’, zegt Robert Moens. ‘Zo wordt in Zwijndrecht extra werkgelegenheid gecreëerd en een aantal van de verdwijnende functies worden nu nog uitgevoerd door tijdelijke krachten of ze waren al een tijdje niet meer ingevuld.’
De uitvoering van de reorganisatie hangt nog wel af van de goedkeuring van respectievelijke vakbonden en OR.
Het gebruik van robots in fabrieken over de hele wereld blijft in hoog tempo doorgaan:…
Het aantal vacatures nam in het derde kwartaal af met vijfduizend en het aantal werklozen…
De Koninklijke Marine staat voor de uitdaging om zijn vloot te onderhouden, waar die zich…
Soms sta je raar te kijken. Op een gewone dinsdagochtend zei mijn secretaresse dat ze…
Uit onderzoek van Reichelt Elektronik blijkt dat ruim 45 procent van de bedrijven van plan is binnen…
Jörg Machines, fabrikant van plaatbewerkingsmachines, opent in februari 2025 opnieuw haar deuren voor een exclusieve…