1 Jan. 2018
1 minuut
Sandvik Coromant heeft onlangs zijn M612-vlakfrees geïntroduceerd, een specifiek voor het voorbewerken van roestvaststalen turbobehuizingen ontwikkeld product.
De positieve geometrie van het gereedschap zorgt voor een soepele verspaning, zodat er minder trillingen ontstaan. Hierdoor kunnen hogere verspaningsvolumes worden gerealiseerd en kan de productie vergroot worden. De geometrie en kwaliteit van de snijkant staan bovendien garant voor betrouwbaarheid en een groter aantal componenten per wisselplaat. De grootste uitdaging bij het voorbewerken van een uitlaatturbobehuizing is de complexe vorm van deze dunwandige componenten en hun ingewikkelde opspanning, wat de bewerking bijzonder trillinggevoelig maakt. De nieuwe M612-vlakfrees is specifiek ontwikkeld om aan dit probleem het hoofd te bieden. De positieve geometrie zorgt voor een soepele verspaningswerking, waardoor er minder energie nodig is en er geen trillingen ontstaan tijdens het voorbewerken. Hierdoor kunnen verspaningsvolumse groter zijn en de cyclustijden korter, wat in combinatie met de wisselplaten met 12 snijkanten, zes aan elke kant, ertoe bijdraagt dat de kosten per component lager zijn. Door te kiezen voor ronde wisselplaten neemt de flexibiliteit van de fabriek ook toe, terwijl de wisselplaatzitting zowel accuraatheid als herhaalbaarheid garandeert.