Werk zat bij Samco vliegtuigonderhoud

Samco, gevestigd op Maastricht Achen Airport onderhoudt en reviseert vliegtuigen. Door het huidige, schrijnende tekort aan technici wordt de groei van dit bedrijf belemmerd.

Vliegtuig- of automonteur. Tussen beide technische beroepen zit een groot imagoverschil. Het is immers veel interessanter om te vertellen dat je alles weet over de techniek van een vliegtuig in plaats van dat je laat weten dat je aan auto’s sleutelt. Toch kiezen weinig jongeren voor een luchtvaartopleiding. Ook niet in de regio Limburg, terwijl in Beek een speciale school daarvoor is opgericht. ‘Ja, ik weet ook niet hoe dat komt. Wellicht is nog te weinig bekend dat vlakbij ons bedrijf een gebouw staat waar de luchtvaarttechnici worden opgeleid. We gaan dit dan ook veel meer naar buiten brengen dan we tot nu toe deden,’ vertelt CEO Constant van Schaik.

Knelpunt

‘In onze hangars kunnen we in totaal aan zes vliegtuigen tegelijkertijd werken. Voor groot onderhoud zijn ze tussen de twee en vier weken binnen. Voor de Fokker 50 van de KLM, die we onlangs in huis hadden, kwam dat neer op circa 2.500 manuren,’ zegt Van Schaik.

Probleem op dit moment is dat er, als gevolg van het personeelstekort, maar drie tot vier vliegtuigen samen onder handen kunnen worden genomen. ‘We moeten ons werk helemaal afstemmen op het tekort aan personeel en dat is geen ideale situatie. We hopen dat de werving onder onze nieuwe doelgroep een oplossing zal zijn en we dit knelpunt kunnen oplossen.’ Oudere technici, die interesse voelen voor een nieuwe uitdaging, nodig ik bij deze dan ook uit om te reageren via onze site .  De verwachting is dat er in het derde kwartaal van 2009 weer een opleiding start’.

Het complete interview met CEO Constant van Schaik kunt u lezen in de papieren editie van Vraag en Aanbod van 5 februari 2009.