Utrecht
17 nov. 2009
2 minuten
De Logistica 2009 werd door veel bedrijven gebruikt om hun primeurs en noviteiten aan het grote publiek te presenteren. Zo liet Toyota verschillende nieuwe modellen zien en ook Yale presenteerde trots een nieuwe lijn heftrucks van 1,5 tot 3,5 ton.
Toyota Material Handling Nederland lanceerde tijdens de Logistica de Forklift Driversclub. Een online concept dat te vinden is op www.forklift-driversclub.nl. Volgens Toyota wordt het de ontmoetingsplaats voor iedereen die net iets meer heeft met zijn vorkheftruck of magazijntruck.
Lage handpallettruck
Ook breidde Toyota de BT Lifter handpallettruck uit met drie modellen die te zien waren tijdens de vakbeurs. Het gaat om de BT Lifter Ultra Low, BT Lifter Gegalvaniseerd en de BT Lifter met weegindicator bieden allemaal flexibele handpallettruckoplossingen gericht op de behoefte van de klant. ‘De drie nieuwe modellen zijn ontworpen om nog beter te presteren op het gebied van productiviteit en efficiëntie in specifieke applicaties’, licht Felice Olsman toe. De BT Lifter Ultra Low heeft een uitzonderlijk lage vorkhoogte van 35 millimeter. Hierdoor is hij geschikt is voor het handelen van lage pallets of andere lastdragers. Door de groeiende vraag naar lage handpallettrucks is deze truck definitief toegevoegd aan de range BT Lifter handpallettrucks.
Traigo HT
Toyota Material Handling introduceerde daarnaast de Toyota Traigo HT, de nieuwe serie high-tonnage elektrische vorkheftrucks. ‘Met drie nieuwe 80-volt modellen voor zware inzet biedt Toyota een complete range elektrische vorkheftrucks met hefcapaciteiten variërend van 1 tot 8,5 ton’, aldus Olsman.
Nieuwe lijn Yale
Ook Yale bleef niet achter en presenteerde tijdens de Logisica een nieuwe lijn heftrucks van 1,5 tot 3,5 ton. Het vernieuwende aan de trucks is dat ze weinig ruimte in beslag nemen omdat ze kunnen draaien om hun as en bovendien is de heftruck van alle gemakken voorzien, zodat de chauffeur zo veilig en comfortabel mogelijk kan werken. ‘Klanten willen graag een compacte truck hebben en dat hebben we nu gerealiseerd met deze lijn’, vertelt Willem Verwoert van Yale. ‘Bovendien zijn de heftrucks voorzien van allerlei handige toepassingen voor de chauffeur. Zo is de instap laag, er is plek voor een koffiebeker, het stuur is in alle standen verstelbaar, de claxon zit op de grip, het bedieningspaneel heeft de vorm van een hand en de chauffeur heeft goed zicht.’
Anderen lazen ook
